Train Touristique de Puisaye-Forterre
(AATY-TTPF)

Matériel

L'exploitation est assurée en composition simple ou jumelés suivant affluencepar le Picasso X3814 et la RGP2 (Rame Grand Parcours) X2716 restaurée à la fin du siècle dernier (2000 !). Un second Picasso, le X3871 est actuellement en levage.

Matériel servant aux travaux

Sur le site de la gare, se trouvent aussi une draisine Billard de 1930 (ex CFTA-Clamecy), un locotracteur Crochat de 1914 (ex ALVF) modifié SNCF en 1947 et acquis à Rhone-Poulenc-Clamecy. Tous deux sont en état de marche, et utilisés par l'association pour des trains de travaux et de service.

Histoire

La ligne de Charny à Saint-Fargeau (Yonne) est ce qui reste de deux lignes construites par le PLM dans les années 1880-1885 : de Triguères à Surgy (Clamecy) et d'Auxerre à Gien, en tronc commun de Toucy-Moulins à Fontenoy.
Intégrées en 1938 au réseau Sud-Est de la SNCF, elles ont été progressivement fermées (1938 aux voyageurs) et en partie déposées (Fontenoy-Surgy, St Fargeau-Arrabloy(Gien), Auxerre-Toucy-Moulins).
A noter qu'en 1973 Toucy-St Fargeau a été fermée au fret, puis réouverte de 1977 à 1988. Tout trafic commercial SNCF a été suspendu en 1988 au-delà de Charny.

Historique de l'association

Créée à Laroche en 1985, l'AATY a pu acquérir un premier Picasso pour le train touristique envisagé de Montargis à St Sauveur. Il a été inauguré en 1987 et a pu circuler, sous convention avec la SNCF, jusqu'en 1992, avec plus de 30000 voyageurs. L'AATY avait remis en état une section de 4 km, de St Sauveur aux Etangs de Moutiers.

La SNCF a voulu vendre les 53 km (90 hectares) de Charny à St Sauveur, et c'est le SIVU qui, avec pugnacité, a pu sauver les rails de Puisaye. Le retour du train touristique a eu lieu le 8 août 1998. La ligne a été débroussaillée de Toucy aux Etangs de Moutiers, et de Villiers à Charny. Les 9 km de Toucy à Villiers l'ont été par les bénévoles de l'AATY. L'exploitation Toucy-Villiers est reconduite en 2000 et une extension vers St Sauveur n'est pas impossible.

L'AATY assure désormais en 2002 l'exploitation du Train Touristique du Pays de Puisaye-Forterre de Toucy à Saint-Sauveur (Yonne (89) près de la ville d'Auxerre), sur 27 kilomètres, partie de la ligne de Charny à Saint-Fargeau (53 kilomètres) à voie normale, vendue par la SNCF au Syndicat Intercommunal à Vocation Unique (SIVU). Le Transpoyaudin est le nom local de ce chemin de fer.

L'AATY a son siège et son dépôt en gare de Toucy.