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Avec la France vue du Rail ® changez de rythme, changez de décors !
À toute vapeur, en autorail, à crémaillère ou en pédalant, découvrez les trains qui font rêver. Plus de 80 exploitants de chemins de fer touristiques et de cyclo-draisines sont regroupés au sein de l’union des exploitants des chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO) ou fédérés par la SNCF dans son offre « TER-Touristiques ». Cette carte vous emmène à travers les belles provinces françaises, du Hainaut Belge et du Jura suisse. Redécouvrez sans voiture l’atmosphère bucolique des campagnes et des forêts, des panoramas grandioses, les rives paisibles de rivières tranquilles et des témoins de l’épopée industrielle. Évadez vous à la conquête d’un temps préservé et profitez d’atmosphères éducatives et conviviales. Empruntez nos trains c’est aussi prolonger vos balades en vélo, découvrir les produits régionaux et de nombreux sites touristiques ! Ces bonnes adresses sont autant d’invitations à partager la passion d’exploitants associatifs et professionnels qui oeuvrent de concert en partenariat avec Réseau Ferré de France à la préservation et la mise en valeur d’un patrimoine considérable. Cette nouvelle édition est l’occasion de remercier tous ceux qui nous soutiennent, à commencer par vous-mêmes qui tenez entre vos mains le moyen de faire connaître, reconnaître et apprécier les chemins de fer touristiques !
Louis POIX Président de l’UNECTO
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En vente par correspondance auprès de l'UNECTO
ou dans les boutiques des Chemins de Fer Touristiques et des Musée membres de l'UNECTO
en week-end ou en vacances
Ne partez pas
sans votre carte de
"La France vue
du Rail"®
Nouvelle édition de 2010, elle comprend tous les chemins de fer touristiques et cyclo-draisinesde France, du Jura Suisse et du Hainaut Belge. Les exploitations membres disposent d'une présentation en cartouche de la carte. réaalisée en partenariat avec la SNCF et RFF.
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Sécurité aux Passages à Niveau
Nos exploitants constatent tous les jours des automobilistes qui prennent de grands risque au moment de traverser les passage à niveau. Même si nos trains roulent à faible vitesse, ils ne peuvent pas s'arrêter comme une automobile. L'accident est inévitable et souvent grave.
Nous reprenons, ici la communication officielle du ministère des transports.
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