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Mise à jour le 27 / 01 / 10
La FACS et l'UNECTO éditent



une revue bimestrielle

A chaque publication, retrouvez des études historiques sur les anciens chemins de fer, des actualtés sur les chemins de fer touristues, régionaux et Tramways

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Adresse postale:

Cdf de la Provence
4bis, rue Alfred Binet
06000 NICE
Tél.  +33 (0)4 97 03 80 80
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Les Chemins de fer de Provence
Nice - Digne
(VEOLIA Transport)


PRESENTATION

La ligne Nice - Digne relie les deux préfecture provençales en 151 km. Le départ des autorails se fait à la Gare du Sud rue Alfred Binet à 800 m au nord de la gare SNCF.Elle rejoint la Vallée du Var à Lingostière.Les trains remontent la Vallée jusqu'au Pont-de-Gueydan en passant au pied du village de Touët-sur-Var, Puget-Théniers et Entrevaux.Par la suite, la vallée de la Vaïre est remontée par Annot, et Méailles. En franchissant le Tunnel de la Colle St Michel les voyageurs passent dans la haute vallée du Verdon à Thorame et la descendent jusqu'à St-André-des-Alpes. Par le Tunnel de Moriez, la ligne rejoint la Vallée de l'Asse qu'elle quitte peu après Mezel pour finir à Digne dans la Vallée de la Bléone.


SERVICES

Les chemins de fer de Provence ce sont:

4 Allers / Retour quotidiens de Nice à Digne

17 Allers / Retour en banlieue de Nice vers Colomar et Plan du Var

Un service de messageries entre Nice à Digne

La possibilité d'affréter un autorail pour un groupe

Un train vapeur: le Train des Pignes

Pour plus d'informations consultez le site des chemins de fer de Provence


UN PEU D'HISTOIRE

La construction de la ligne Nice - Digne, des chemins de fer de Provence, a débuté en 1890 et s'est achevée en 1911 par le tronçon Annot - St André-les-Alpes.La ligne était concédée à la Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France (SF) et faisait partie d'un réseau plus vaste desservant l'arrière-pays de Grasse à Draguignan et Meyrargues dans les Bouches-du-Rhône. La compagnie possédait également deux lignes sur la côte Varoise entre Toulon et St Raphaël, un réseau de lignes de tramways dans les Alpes-Maritimes et exploitait des réseaux départementaux en Côte d'Or et en Isère. En 1925, avec la perte des exploitations non provençales, la Compagnie change de nom et devient Chemin de fer de Provence. En 1933, la compagnie cesse toute exploitation immédiatement reprise par une Régie d'Etat. En 1949, suites aux destructions de la guerre et aux décisions politiques, seule la ligne actuelle est maintenue. En 1968, la concession est reprise par un Syndicat Mixte regroupant les collectivités locales pour éviter la fermeture de la ligne. En 1972 il est fait appel à la CFTA pour l'exploitation, cette société intégrée depuis au groupe Veolia est toujours exploitante de la ligne sous le nom de Compagnie Ferroviaire du Sud de la France (CFSF).



Ces informations sont données à titre indicatif. LaFranceVueduRail.fr et l'UNECTO ne peuvent être tenues pour responsable en cas de changements d'horaires, de tarifs et toute annulation d'évènement par l'exploitant. Se renseigner avant votre voyage.