Mise à jour le 22/12/2017
Ne partez pas
en week-end ou en vacances
sans votre carte de
"La France vue
du Rail"®

Elle comprend tous les chemins de fer touristiques et cyclo-draisinesde France, du Jura Suisse et du Hainaut Belge. Les exploitations membres disposent d'une présentation en cartouche de la carte. réaalisée en partenariat avec la SNCF et RFF.

En vente par correspondance auprès de l'UNECTO

ou dans les boutiques des Chemins de Fer Touristiques et des Musée membres de l'UNECTO

Adresse postale:
L'Autorail Limousin
40, rue Charles Silvestre
871000  LIMOGES
+33 (0)9 77 46 83 30

Site Conçu par GOLINELLI Mathieu pour


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mention légale

"L'Autorail Limousin®"

Autorails


PRESENTATION

Créée en 2007, l’Association « l'Autorail Limousin »regroupe des passionnés des mythiques autorails X 2800 datant des années 60 et produits à 119 exemplaires.

Mythiques autorails, qui ont parcouru quasiment toutes les lignes SNCF grâce aux 825CV de leur puissant moteur.(motorisation Renault, puis Société Alsacienne de Construction Mécanique.(SACM)

Nos deux autorails, l’X 2844 et L’X 2907, sont « mis à disposition » par la SNCF. Parfaitement entretenus par les bénévoles de l’association, ils sont agréés pour circuler sur le Réseau Ferré de France (RFF).

En plus des voyages touristiques organisés par l’association, ils peuvent être affrétés pour tout  événement…Nous consulter.

Nos autorails

L' X 2844, livré le 19 novembre 1959, a été mis en service le 8 décembre 1959 au dépôt de Nancy. Un an plus tard il rejoint  Chalons . Le 3 décembre 1961, il est affecté au dépôt de Toulouse, qu'il quitte le 18 Juin 1977 pour celui de Lyon-Vaise. Modernisé aux ateliers de Bordeaux il en sort le 21 décembre 1979. Le 11 juin 2001, il rejoint Limoges; il est radié du service TER de la région Limousin le 26 Décembre 2007, après un retour du Mont-Dore. Pendant sa carrière, il a parcouru 5 836 262 km !!

L' X 2907, livré le 6 décembre 1961 et mis en service  le 3 Février 1962 au dépôt de Lyon Vaise. Le 5 juin 1964, il est affecté au dépôt de St Etienne qu'il quitte le 23 mai 1971 pour revenir à Lyon-Vaise. Le 21 Avril 1977, il sort de modernisation des ateliers de Bordeaux.  Le 22 avril 1977, il rejoint  Toulouse qu'il quittera le 31 mai 1981 pour rejoindre Limoges où il est radié du service TER de la région Limousin le 26 décembre 2007, après avoir fait, lui aussi un ultime voyage au Mont-Dore. Il aura seulement parcouru 5 552 162 km !!




Voyages 2018

Vendredi 27 au dimanche 29 juillet

3 jours au coeur du Massif Central

  • Limoges - Guerret - Montluçon- Clermont-Ferrand
  • Clermont Ferrand - Isoire - La Bastide St-Laurent - Mende - Viaduc de Garabit - Saint-Flour
  • Saint-Flour - Le Lioran - Aurillac - Saint-Denis-Près-Martel - Brive-la-Gaillarde - Uzerche - Limoges

Prix environ 430 euros pour 3 jours train, bus, repas et hôtel)

Plus d'information






Ces informations sont données à titre indicatif. LaFranceVueduRail.fr et l'UNECTO ne peuvent être tenues pour responsable en cas de changements d'horaires, de tarifs et toute annulation d'évènement par l'exploitant. Se renseigner avant votre voyage.