PRESENTATION
Créée en 2007, l’Association « l'Autorail Limousin »regroupe des passionnés des mythiques autorails X 2800 datant des années 60 et produits à 119 exemplaires.
Mythiques autorails, qui ont parcouru quasiment toutes les lignes SNCF grâce aux 825CV de leur puissant moteur.(motorisation Renault, puis Société Alsacienne de Construction Mécanique.(SACM)
Nos deux autorails, l’X 2844 et L’X 2907, sont « mis à disposition » par la SNCF. Parfaitement entretenus par les bénévoles de l’association, ils sont agréés pour circuler sur le Réseau Ferré de France (RFF).
En plus des voyages touristiques organisés par l’association, ils peuvent être affrétés pour tout événement…Nous consulter.
Nos autorails
L' X 2844, livré le 19 novembre 1959, a été mis en service le 8 décembre 1959 au dépôt de Nancy. Un an plus tard il rejoint Chalons . Le 3 décembre 1961, il est affecté au dépôt de Toulouse, qu'il quitte le 18 Juin 1977 pour celui de Lyon-Vaise. Modernisé aux ateliers de Bordeaux il en sort le 21 décembre 1979. Le 11 juin 2001, il rejoint Limoges; il est radié du service TER de la région Limousin le 26 Décembre 2007, après un retour du Mont-Dore. Pendant sa carrière, il a parcouru 5 836 262 km !!
L' X 2907, livré le 6 décembre 1961 et mis en service le 3 Février 1962 au dépôt de Lyon Vaise. Le 5 juin 1964, il est affecté au dépôt de St Etienne qu'il quitte le 23 mai 1971 pour revenir à Lyon-Vaise. Le 21 Avril 1977, il sort de modernisation des ateliers de Bordeaux. Le 22 avril 1977, il rejoint Toulouse qu'il quittera le 31 mai 1981 pour rejoindre Limoges où il est radié du service TER de la région Limousin le 26 décembre 2007, après avoir fait, lui aussi un ultime voyage au Mont-Dore. Il aura seulement parcouru 5 552 162 km !!
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